| ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
październik 1965 | |||
|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęcie działalności |
listopad 1966 | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy | ||||
| Powiązania | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
51 | |||
| Liczba tras |
88 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba |
Haarlemmermeer, Holandia | |||
| Skytrax |
| |||
| Strona internetowa | ||||
Transavia – holenderska tania linia lotnicza z siedzibą w Amsterdamie. Według stanu z 2025 były drugą co do wielkości po KLM linią lotniczą w Holandii. W całości należy do holdingu lotniczego Air France-KLM. Obsługuje połączenia głównie z krajami basenu Morza Śródziemnego. Głównym hubem linii jest port lotniczy Amsterdam-Schiphol.
Linia otrzymała trzy gwiazdki od agencji ratingowej Skytrax[1].
Założona przez belgijskiego producenta rowerów w 1965 pod nazwą Transavia Limburg (od nazwy regionu Limburgia)[2]. W 1966 nazwę zmieniono na Transavia Holland. Kolejną nazwę – Transavia Airlines – linia przyjęła w 1986. W 1991 KLM zakupił 80% udziałów w linii lotniczej, zaś pozostałe 20% w 2003. 1 stycznia 2005 Transavia połączyła się z Basiq Air przyjmując nazwę transavia.com. W 2015 linia zmieniła swoją identyfikację korporacyjną odświeżając logo oraz powracając do poprzedniej nazwy Transavia[3].
W 2021 KLM dla całego holdingu dokonał u Airbusa zamówienia na 100 samolotów typu A320neo, z możliwością domówienia kolejnych 60. Od 2023 dostarczone maszyny zastępują starsze Boeingi 737[4].
W Polsce Transavia obsługuje połączenie z Krakowa do Paryża (lotnisko Orly)[5] (z przerwą od 22 czerwca 2010 do 25 października 2021), a od 9 maja 2017 połączenie z Katowic do Amsterdamu (rejsy na tej trasie wykonywane są we wtorki, czwartki i soboty). W przeszłości obsługiwana była również trasa Warszawa Chopin – Paryż Orly.
Według stanu na maj 2026 flota Transavia składała się z 51 samolotów o średnim wieku 10 lat[6]:
| Samolot | Liczba miejsc | Uwagi | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Model | Aktywne | Zamówione | E | Łącznie | |
| Airbus A320-200 | 1 | – | 180 | 180 | |
| Airbus A321neo | 16 | 4 | 232 | 232 | Zamówienie wspólne z KLM[4] |
| Boeing 737-800 | 34 | – | 189 | 189 | Wycofywane od 2023 |
| Łącznie | 51 | 4 | |||
| Samolot | Okres użytkowania | Uwagi | |
|---|---|---|---|
| Model | Wycofane | ||
| Airbus A300B2 | 1 | 1976-1977 | |
| Airbus A310-300 | 1 | 1998-1999 | |
| Airbus A320-200 | 5 | 2025 | |
| Boeing 737-200 | 21 | 1974-1995 | |
| Boeing 737-300 | 16 | 1987-2002 | |
| Boeing 737-400 | 2 | 1997-2000 | |
| Boeing 737-700 | 11 | 2001-2024 | |
| Boeing 737-800 | 43 | 1999-2025 | |
| Boeing 757-200 | 7 | 1992-2007 | |
| Boeing 757-300 | 2 | 2003 | |
| Łącznie | 109 | ||
| Pasażerskie | |
|---|---|
| Cargo | |
| Zlikwidowane |
