 Max Mosley (1969) | |
| Data i miejsce urodzenia |
13 kwietnia 1940 |
|---|---|
| Data śmierci |
23 maja 2021 |
| Prezes Fédération Internationale de l’Automobile | |
| Przynależność | |
| Okres sprawowania |
od 1993 |
| Poprzednik | |
| Następca | |
Max Rufus Mosley (ur. 13 kwietnia 1940 w Londynie, zm. 23 maja 2021[1]) – brytyjski prawnik, w latach 1993–2009 prezes Fédération Internationale de l’Automobile.
Drugi syn brytyjskiego polityka faszystowskiego Oswalda Mosleya i Diany Mitford. Był studentem Gray’s Inn w Londynie. W 1964 został prawnikiem. W 1966 roku związał się z Formułą 2[potrzebny przypis]. W 1969 założył przedsiębiorstwo March Engineering. Zaczął z nią odnosić sukcesy w Formule 1. Na początku lat 70. założył stowarzyszenie FOCA (Formula One Constructors Association) mające na celu obronę praw kierowców i zespołów Formuły 1[potrzebny przypis]. W 1977 został doradcą prawnym stowarzyszenia FOCA, a w 1991 – prezesem FISA (Międzynarodowej Federacji Sportu Samochodowego). Po rekonstrukcji tej organizacji w 1993 został prezesem FIA.
Wstrzymał porozumienie Concorde Agreement przywracając FIA prawo do dysponowania prawami do transmisji Formuły 1[potrzebny przypis]. W 1986 został prezesem producentów FISA. Brał udział w tworzeniu Simtek Research. Po wyborze na szefa FIA sprzedał swoje udziały w Simtek Research. Wybory na szefa FIA wygrywał 4-krotnie w latach 1993, 1997, 2001, 2005.
Max Mosley zastrzelił się 23 maja 2021, gdy dowiedział się, że w związku z postępującą chorobą (chłoniakiem) zostało mu jedynie kilka tygodni życia[2].
